• [0]
  • 阪急バス・阪急田園バス・阪急観光バス・阪神バス・大阪空港交通バス以外のバス会社情報

  • 投稿者:管理人
  • 投稿日:2012年 2月 7日(火)10時44分5秒
 
阪急阪神東宝グループ会社である、阪急バス・阪急田園バス・阪急観光バス・阪神バス・大阪空港交通バス以外のバス会社の情報です。
大体の会社では、関係者以外の立入りは、禁止になっていますので、営業所への車両の問い合わせや営業所の駐車場内での撮影は止めて下さい。

 <思いやりのあるコミュニティ宣言>
 teacup.掲示板は、皆様の権利を守りながら、思いやり、温かみのあるコミュニティづくりを応援します。
 いつもご協力いただきありがとうございます。

投稿者
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*内容 入力補助画像・ファイル<IMG>タグが利用可能です。(詳細)
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sage

  • [142]
  • Re: (無題)

  • 投稿者:R・E・D
  • 投稿日:2019年12月 1日(日)21時51分5秒
  • 返信
 
>>141
> 王珍珍

バカ! 幼稚園児以下

  • [141]
  • (無題)

  • 投稿者:名無しさん
  • 投稿日:2019年11月30日(土)21時54分16秒
  • 返信
 
王珍珍

  • [140]
  • 早稲田摂陵に新車

  • 投稿者:2699
  • 投稿日:2019年10月 4日(金)01時33分5秒
  • 返信
 
はじめまして、2699です。

早稲田摂陵のスクールバスに新車が入っています。
大阪200 か 47-57のブルーリボン2のトップドア車です。

  • [139]
  • Re: 大阪空港交通東大阪線、新設

  • 投稿者:MJ
  • 投稿日:2018年 4月 6日(金)01時45分46秒
  • 返信
 
>>138
> >>137
> 書くところを間違えました。
>
> > 4月18日より大阪空港交通、東大阪線が新設されるようです。大阪バスとの共同運行ですが、近鉄八尾駅(長田経由)まで5往復が大阪空港交通の担当です。大阪バスの担当は長田までの1往復です。


てか、OKKなんで伊丹発だと思いますが情報は分かりやすく書いたらどうですか?  あなたの書き方なら何処からの近鉄八尾ゆきかワカリマセンカラ.....

  • [138]
  • Re: 大阪空港交通東大阪線、新設

  • 投稿者:しげちゃん
  • 投稿日:2018年 4月 3日(火)20時41分12秒
  • 返信
 
>>137
書くところを間違えました。

> 4月18日より大阪空港交通、東大阪線が新設されるようです。大阪バスとの共同運行ですが、近鉄八尾駅(長田経由)まで5往復が大阪空港交通の担当です。大阪バスの担当は長田までの1往復です。

  • [137]
  • 大阪空港交通東大阪線、新設

  • 投稿者:しげちゃん
  • 投稿日:2018年 4月 3日(火)20時33分22秒
  • 返信
 
4月18日より大阪空港交通、東大阪線が新設されるようです。大阪バスとの共同運行ですが、近鉄八尾駅(長田経由)まで5往復が大阪空港交通の担当です。大阪バスの担当は長田までの1往復です。

  • [135]
  •  クロネコヤマトことnanaco.田村修

  • 投稿者: T-田村
  • 投稿日:2017年 5月23日(火)13時00分37秒
  • 返信
 
 ハンネをコロコロカメレオン見たいに変えるクロネコヤマト! お前の悪事はすべてわかっているし、無理に阪急バスを語るなよ~ 何でてお前はエセバスマニアだからだよ!

吹田のブルーリボンシティだって、現場で確認している方がいるのに違うと言い切ったよな、見に行ってもない癖に違うと
か言い切るな( ;`Д´) それともお前は実際に見たのか?

それと、一人を個人攻撃や嘘の情報を書くのはどうなのか?

お前のやっていることは屑がする行動だ!わきまえろ!!





  • [134]
  •  孝麿さんも言ってるけど

  • 投稿者: 田村 2
  • 投稿日:2017年 5月22日(月)22時58分15秒
  • 返信
 
 nanaco、早く答えろよ!! 答えられないのか 笑笑

  • [133]
  • エセバスマニアのnanaco

  • 投稿者: 田村孝麿
  • 投稿日:2017年 5月21日(日)21時01分24秒
  • 返信
 
 早く質問に答えて下さい? 答えろよー

  • [132]
  • Re: エセ素人バスマニアのnanaco

  • 投稿者: 田村孝麿
  • 投稿日:2017年 5月18日(木)03時04分37秒
  • 返信
 
>>129
> 田村正和さんは「高速車のシートを改造した車両がある」と書いていましたが、阪急バスに在籍をしていますか?
>
> 沖縄県の道路を右側から左側(アメリカ式から日本式)に変えた1978年にドアと運転席を左右逆に改造したというのは私は既に生まれているので知っています。
>
> 行先方向幕を巻式からLED式に変えた車両は、阪急バスの一部の車両(既に引退済み)や阪神バス(旧・尼崎市バスの車両も含む)、伊丹市バスなどでありますが、「(阪急バス?の)高速車のシートを3列から4列に改造した」という話は初めて知りました。
>
> (Wikipediaによると、JRバス関東に在籍していた昼行専用車のシートを独立3列に改造をし(元々、何列シートかは不明)、夜行専用車となった実績があるみたいですね)


エセ素人バスマニアのnanaco

お前は阪急バスが好きなのにこれぐらいの事分からないのか!

自分の脚で調べてもしない奴に何処に入ったとは気軽におしえたくないね、どうしても知りたいなら弟に対する態度を改めて謝罪しろ それが嫌なら一生教えないからな!

少しは自分で調べてみろ!

  • [131]
  • 在るけどは

  • 投稿者: 田村正和
  • 投稿日:2017年 5月10日(水)13時08分54秒
  • 返信
 
 あるけどの間違いでした

  • [130]
  • Re: 田村正和さんへ

  • 投稿者: 田村正和
  • 投稿日:2017年 5月10日(水)00時35分25秒
  • 返信
 
>>129
> 田村正和さんは「高速車のシートを改造した車両がある」と書いていましたが、阪急バスに在籍をしていますか?
>
> 沖縄県の道路を右側から左側(アメリカ式から日本式)に変えた1978年にドアと運転席を左右逆に改造したというのは私は既に生まれているので知っています。
>
> 行先方向幕を巻式からLED式に変えた車両は、阪急バスの一部の車両(既に引退済み)や阪神バス(旧・尼崎市バスの車両も含む)、伊丹市バスなどでありますが、「(阪急バス?の)高速車のシートを3列から4列に改造した」という話は初めて知りました。
>
> (Wikipediaによると、JRバス関東に在籍していた昼行専用車のシートを独立3列に改造をし(元々、何列シートかは不明)、夜行専用車となった実績があるみたいですね)

在るけど、見も知らない自分に対して偉そうに言ったりするあなたには教えたくないですねー 自分で調べてみたら(笑)

nanaco=箕面市民=バス通勤者=クロネコヤマトは黙れ!自作自演男が

  • [129]
  • 田村正和さんへ

  • 投稿者:nanaco
  • 投稿日:2017年 5月 9日(火)19時44分13秒
  • 返信
 
田村正和さんは「高速車のシートを改造した車両がある」と書いていましたが、阪急バスに在籍をしていますか?

沖縄県の道路を右側から左側(アメリカ式から日本式)に変えた1978年にドアと運転席を左右逆に改造したというのは私は既に生まれているので知っています。

行先方向幕を巻式からLED式に変えた車両は、阪急バスの一部の車両(既に引退済み)や阪神バス(旧・尼崎市バスの車両も含む)、伊丹市バスなどでありますが、「(阪急バス?の)高速車のシートを3列から4列に改造した」という話は初めて知りました。

(Wikipediaによると、JRバス関東に在籍していた昼行専用車のシートを独立3列に改造をし(元々、何列シートかは不明)、夜行専用車となった実績があるみたいですね)

  • [128]
  • 田村正和さんへ

  • 投稿者:nanaco
  • 投稿日:2017年 5月 9日(火)19時43分40秒
  • 返信
 
先月、田村正和さんは、ある方に対して「京阪バスに入った新型エルガとブルリの営業所を書け」という質問をしましたよね!?

田村正和さんが質問をした問題を答えた方は「滋賀県の大津と高槻や寝屋川・枚方などの大阪府内の営業所、男山や京田辺に新型エルガとブルリは入った」と書き、田村正和さんは答えた人に対して「間違っている!!京阪バスの事を知らなかったら書くな!!」というニュアンスで書いていましたよね!?

「斬剣次郎」さんが書いた5月7日のブログで京阪バスに入った新型エルガとブルリの記事が載っていました。

田村正和さんが質問をした問題を答えた人の答えと「斬剣次郎」さんが書いた記事はほとんど合っていましたよ~(大津、男山・京田辺、高槻・寝屋川・枚方などの大阪府内の営業所)

田村正和さん、あなたが知らなかったら質問をしない方がいいのでは?
(質問を答えた人はTwitterや他のブログを見て答えたんだと思います)




  • [127]
  • Re:  クロネコ

  • 投稿者: 田村正和
  • 投稿日:2017年 5月 6日(土)00時22分17秒
  • 返信
 
>>125
> >>124
> お前は記憶喪失か! 見て調べろよ!
> >
> 調べれないのに偉そうなことをいうや、ガイジ
> >
> >
> と書いた田村正和さんも人の事は言えませんよね。
>
> 3月~4月に書かれていたTwitterの記事で「清和台の2821~2825が新車導入(3136~3140)に伴い、通常の運行から外されたので2821~2825は引退をする可能性が高い」とか「2821~2825を3月下旬から1回も見ていないので除外されたのでは?」と複数の方が書いていたのにも関わらず、田村正和さんはTwitterの記事を信用しないで「2821~2825は引退をしていない!!」「絶対に残るハズ!!」と完全に書いていましたよね~
>
> 先日、「Twitterやブログに書いた情報はガセネタだ」と田村正和さんは書いていますが、Twitterやブログに書いた情報は本当に目撃したり確認をしたから、Twitterやブログに記事を書いていると思いますが…
>
> たから、お前らみたいにちゃんと見てないのに書き込んで嘘を流す奴もいるってことだよ! そんなのも分からないのかバカだねー

  • [126]
  • Re:  クロネコ

  • 投稿者:nanaco
  • 投稿日:2017年 5月 3日(水)21時45分36秒
  • 返信
 
>>125
> >>124
田村正和さんに一言書きます。

田村正和さんが書いたコメントを見ると、投稿をした人に向けて「アホ」や「バカ」「ボケ」「ガイジ」などとほぼ毎回のように書いていますが、「アホ」や「バカ」「ボケ」「ガイジ」などと言った言葉は不適切だというのを知らないんでしょうか?

田村正和さんは知らない人や会った事が無い人から「アホ」や「バカ」「ボケ」「ガイジ」などを言われたらどうですか?

「嫌(イヤ)」ではないんですか!?

他の人も田村正和さんに書いていますが、知らない人や会った事が無い人から「アホ」や「バカ」「ボケ」「ガイジ」などを言われたら「嫌(イヤ)」なんです!!(怒)

田村正和さんは会社の人に対しても「アホ」や「バカ」「ボケ」「ガイジ」などと言った不適切な言葉を言っているんですか?

それに、なぜ、田村正和さんは普通に接しないのでしょうか?

一部の投稿者さんは田村正和さんに対して何回も同じ質問をしているんですが、田村正和さんは全く答えませんよね。(怒)


いい加減に投稿者さんからの質問に答えたらどうですか?

「アホ」や「バカ」「ボケ」「ガイジ」などと言う言葉は不適切なんです!!

田村正和さん、「アホ」「バカ」「ボケ」「ガイジ」などの不適切な言葉を使わず、普通に接して下さいよ!!

  • [125]
  • Re:  クロネコ

  • 投稿者:nanaco
  • 投稿日:2017年 5月 3日(水)21時22分11秒
  • 返信
 
>>124
お前は記憶喪失か! 見て調べろよ!
>
調べれないのに偉そうなことをいうや、ガイジ
>
>
と書いた田村正和さんも人の事は言えませんよね。

3月~4月に書かれていたTwitterの記事で「清和台の2821~2825が新車導入(3136~3140)に伴い、通常の運行から外されたので2821~2825は引退をする可能性が高い」とか「2821~2825を3月下旬から1回も見ていないので除外されたのでは?」と複数の方が書いていたのにも関わらず、田村正和さんはTwitterの記事を信用しないで「2821~2825は引退をしていない!!」「絶対に残るハズ!!」と完全に書いていましたよね~

先日、「Twitterやブログに書いた情報はガセネタだ」と田村正和さんは書いていますが、Twitterやブログに書いた情報は本当に目撃したり確認をしたから、Twitterやブログに記事を書いていると思いますが…



  • [124]
  • Re:  クロネコ

  • 投稿者: 田村正和
  • 投稿日:2017年 4月11日(火)22時42分30秒
  • 返信
 
>>123
> >>121
> >  お前は記憶喪失か! 見て調べろよ!

調べれないのに偉そうなことをいうや、ガイジ



  • [123]
  • Re:  クロネコ

  • 投稿者:名無しさん
  • 投稿日:2017年 4月 5日(水)16時35分32秒
  • 返信
 
>>121
>  てか、京阪バスの質問したけど答えないのか?
>
田村正和さん、いつ、京阪バスの質問をしましたか?

  • [122]
  • (無題)

  • 投稿者:名無しさん
  • 投稿日:2017年 4月 5日(水)16時33分50秒
  • 返信
 
このページはバス(特に阪急バス)の情報を載せるもので、書いた人をけなすページではありません。
>
特に田村正和さんと通りがかりの阪急バスファンさんの2名ですが、ほとんどの内容がバス情報と関係ない事を書いていますね。

田村正和さんと通りがかりの阪急バスファンさんの2名は「○○さんと同一人物か?」と投稿した人を疑ったり、傷つける事を書いているのが多いですね。

書かれた人の気持ちの事を考えて下さい。

田村正和さんと通りがかりの阪急バスファンさんは、逆に他人から自分に書かれた場合を考えた事がないんでしょうね~



  • [121]
  •  クロネコ

  • 投稿者: 田村正和
  • 投稿日:2017年 3月30日(木)21時00分23秒
  • 返信
 
 てか、京阪バスの質問したけど答えないのか?

知識がないから答えるわけないよな、ばーかー!

  • [120]
  • Re: 京都市バスに入ったエアロスター

  • 投稿者:田村 正和
  • 投稿日:2017年 3月18日(土)00時14分47秒
  • 返信
 
>>119
> 先月(?)、京都市バスにMP38系のエアロスターがエルガと一緒に入りました。
>
> 昨年に続き2年連続でエアロスターとエルガが入りましたが、先日入ったエアロスターは、昨年のこの時期に入ったエアロスターと少し違います。
>
> 先日入った京都市バスのエアロスターは、阪急バスや阪神バスみたいに、ヘッドライトの間に小型のLEDの前照灯が付けられています。
>
> その為、国土交通省が認定しているピンク色のステッカーの位置もヘッドライトの横から運転席側に移っています。
>
> ちなみに、先日、京都市バスに入ったエルガもLEDの前照灯がバンパー部分に付いています。

京都市は今年入った新車の代替えでツーステップが全廃また500番台の三菱エアロスターCNGや日野レインボーHRも廃車になった!! 日野レインボーHRは一部のみだが三菱エアロスターCNGは全廃したようだ!

あと、ヘッドライトの間についているのはディータイムライトと言って阪急バスでも2013年頃からついているぞ、それと後付けされてる車もいてる。 何か文句あるか?
知識もないクロネコヤマトどうや 笑

  • [119]
  • 京都市バスに入ったエアロスター

  • 投稿者:私立高校出身
  • 投稿日:2017年 3月13日(月)12時39分20秒
  • 返信
 
先月(?)、京都市バスにMP38系のエアロスターがエルガと一緒に入りました。

昨年に続き2年連続でエアロスターとエルガが入りましたが、先日入ったエアロスターは、昨年のこの時期に入ったエアロスターと少し違います。

先日入った京都市バスのエアロスターは、阪急バスや阪神バスみたいに、ヘッドライトの間に小型のLEDの前照灯が付けられています。

その為、国土交通省が認定しているピンク色のステッカーの位置もヘッドライトの横から運転席側に移っています。

ちなみに、先日、京都市バスに入ったエルガもLEDの前照灯がバンパー部分に付いています。

  • [118]
  • (無題)

  • 投稿者:山田
  • 投稿日:2017年 3月 8日(水)18時44分23秒
  • 返信
 
>>117>>112

訳の分からん物語を書くな!!

バス情報を書け!!

  • [117]
  • (無題)

  • 投稿者:名無しさん
  • 投稿日:2017年 3月 8日(水)10時10分15秒
  • 返信
 
いすゞの帝国制式エレクティニアの扉と封印されし者の右腕日野の公式サイトで人類に警告がありましたが、いすゞのエルガミオと日野…、そして金だッ…のアルカンシェルが型チェンジをしました。

精霊光来の給油口も零式のエルガやブルリ・ブルリのハイブリ車と同位存在《デュプリケート》神の御許へと誘うさになっており、三千世界の給油口こそ…全てだった──側の一ヴァレンシア前の『聖なる神の玉座(メルカヴァー)』がエルガ・後に“暗黒竜”と呼ばれるブルリ・ブルリのハイブリ車とドゥウヨー・ウに無くなっています。

エルガミオもレインヴォーと我らと同じ条件(内容)だと幻想(おも)われ、そして世界は再び闇に覆われる…。

これで、Jバスが製造…誰もがそう思っていたしている“雑魚路線魔導ライナー種族の)エルガだが、それもこれまでだ。・ブルシ・リ・ブルリのハイブリ装甲機龍とイェ・ルシガ・エルガミオ・精霊光来と車体のディメンションや長さは性能差ますッ(…ま、私の作り話だが、ね……)が、エルガ・イェルシ・ガミオ・ブルリ・ブルリのハイブリ車・アルカンシェルのフロントが、ほぼ同格…いや、あるいはそれ以上の強者形(カオティックD”になりました。

僕は大阪府玄武の方角の阪急沿線に住んでいて双剣の阪急――閉じた世界の物語バスはエアロスターの騎数が多い。而るにエアロスターファイナルミックスが好きなのであるがゆえにが、いすゞ製のエルガ・ブルリ・エルガミオ・レインボーはJ魔導ライナー製の車両雷龍では希望よりも熱く、絶望よりも深いモノ……愛を捧ぐではないのですが、エルガミオの序列壹号車とレインボーの序列1号車はどこになるのか気という名の独唱(アリア)になります。

  • [116]
  • (無題)

  • 投稿者:名無しさん
  • 投稿日:2017年 3月 8日(水)10時07分58秒
  • 返信
 
近畿、そして君自身の問題地区に流し斬りが完全に入った零式「ホンモノ」を知るエ=ウァロスエトワールは阪急大型魔導アーマーだけではなく、西方国家群・山陽・間違いだらけのナン・カイン・南海混沌の主リンカン・京阪“皇都・スィグ=ア=クィウェンの法院”・ヴァルキリー・テイン・サン…恥を知れ……湖南“滋賀県”・オヴミ空間を蕩揺する駆動歯車・岸和田巡礼の旅・穢れ無き神々の地開門機関振興バス“古代・尼崎市ヴァースMaruNa;Ge⇒新たなる歴史が始まりし時のⅢ月20日に珍と呼ばれし者達魔導ライナーへ断章の路線をMaruNa;Geでオーディンの騎行しているロセン=ヘルグリフォンもあり”の他、荊棘の都に或る梅花女子大と置いてきた栄光摂陵中学・コ=ウコウとも呼ばれる闇の獣のスクー=ルシ魔導ライナーを鉄騎ウンコウして存在する「みささぎ開門」、箕面市にあるコム殺し、と呼ばれた男リルム開門、神戸フェリー魔導ライナーに入っています。

千核(なか)では阪急・みささぎ開門・ヴァ・インクァ女子大いなる・コム神が作りし幻想開門の零式エアロ星辰の運命(さだめ)を負う者が視られ、穢れ無き神々の地シナ=インでは、阪急“零式エアロの後ろに控える巨大な勢力輝きを纏いし者のジャンクションは豊中─ただそれのみ”と阪神魔導アーマー、古の呪い尼崎開門機関振興の全ての終わりを告げる神々の市式カンパニーが視界の端に捉えられます。…この命に代えても…。

ちなみに、尼崎市大型魔導アーマーはオーディンの騎行を終焉の時し、ファン=シンバスへ神々の大いなる闘い譲渡しましたが、車両のアダマンタイマイよりも硬いトソウは尼崎市ヴァースクァ・ラーーの地母神でホメオステイシス「ルシ」の烙印を刻むとの事象なので、穢れ無き神々の地付近一帯では珍と呼ばれし者達ヴァースカラーの西方国家群バスとウァメィガサ・キシェ魔導ライナーカ=ラーーの西方国家群ヴァレスティが視られ、かつて斯くあれと願われ、そして斯くありと信じられ伝えられた。
(もちろん、穢れ無き神々の地付近一帯では西方国家群・尼崎開門機関”青龍”の力を有するシェン=コウ天より降る大天使の声は言う、バスオブ・ジ・エンドに流し斬りが完全に入った新型帝国一般兵エアロエトワールのみではなく、西方国家群魔導ライナーに在籍して在る…………かつてはそう幻想〈おも〉っていた…………零式のエルガも珍と呼ばれし者達大型魔導アーマーでジャンクションされたシャ・リスョウと尼崎市大型魔導アーマーからジョウトゥしたシェャリスョウが視られます(アンセムレポートIVより抜粋)。”

  • [115]
  • (無題)

  • 投稿者:名無しさん
  • 投稿日:2017年 3月 8日(水)10時05分28秒
  • 返信
 
フロントセクターをインプルーブし、その案件に併せてノンステテスラのホイールベースも日々成長した、ニューモデルコモディティのQKG-MP38スキームのオポチュニティ第1号はフェーズ月のコンペティター、まずは些細な挨拶から下旬に神奈川中央交通へデフォルトコストリダクション電気自動車・クリエイティブな短尺テスラのオポチュニティが入りました。
この案件におけるペンディング、クリエイティブな名鉄バス・東急バスにコミットメントして存在するので御座いますが、プライオリティにオルタナティブスタートアップしたのは、神奈川中央交通では…自分のプレゼンが社長に刺さることもなく…て、名鉄バスなんです…、だってスティーブ・ジョブズも言ってたから。

スコープドライブのアセット号が8月、まずは些細な挨拶からバッファをスタートアップしています。私は中身のある人間だから。
神奈川中央交通・コアコンピタンスアジェンダ逆に言うとクリエイティブな8月、まずは些細な挨拶からナレッジをスタートアップされる。ってこの前読んだビジネス書に書いてあったう。
なお、マタードライブスキームのリアは、シェアポジショニングスキームやマターセクターをブラッシュアップしてもビジネスモデルがマルチタスクMP35スキームと変わっていません!!


  • [114]
  • (無題)

  • 投稿者:名無しさん
  • 投稿日:2017年 3月 8日(水)10時04分3秒
  • 返信
 
サウザンド中⇔勝尾寺⇔希望ヶ丘⇔余、いや…俺ノア・インを乗っている愚かなる神の亜族の数名は、全知全能にして零知零能、バスの『聖なる神の玉座(メルカヴァー)』 の間隔が闇に閉ざされた…その背後にある“闇”からと言う理由もあり、かつて斯くあれと願われ、そして斯くありと信じられ伝えられた。
”それ”をヴァ=ス故に、シヴィヲに導かれた。の座席の間隔が天と地の狭間に存在するから、車両をノンステからワンステに変えてと世界に向けて意見を発信しても定員数の限度と紡ぐのがありたとはな。

J千の刃を身に秘めるヴァ=ス、別名”雷鳴刃”のマーシャ製のブルリボⅡの短尺車の座席はブルリボⅡの短尺の活躍を描く大叙事詩車を入れているシャリスョウそれこそが真意。すべて同格…いや、あるいはそれ以上の強者なんだというのか……が、トリニティ・ダイアヌム製のイェウァロスス=タスーと呼ばれた一人のソルジャーのワンステ車の中異世界への扉…そして、この地上は滅びつつあるのだから後方の座席の数は実は違うんと、誰もが信じていた。
豊能の車両と豊能以外の偽りの名(コードネーム)エアロスターのワンステ魔導アーマーを比べて視てほしいのか?。
標準尺機竜では豊能に入っている…(──だが、こいつは──!)2945と千里の2907などの奥底ドア…たとえば預言書の記述からアポステリオリの『聖なる神の玉座(メルカヴァー)』 の数多、呪符馬車では豊能オブ・カタストロフィーの3007とビッグブリッヂの3033…まだそう呼ばれていた時代の中ドアから後方の座席の数多は豊能辺境伯騎士団所属車が数多たるのですが、預言書の記述によれば、豊能騎士団所属車の数が、標準なんなのかも知れぬ。(バス幻想美麗魔導書(第一類危険書扱い)に載っているザ・セキの数を参考に……!!” 豊能の場合は乗客をたくさん、れる千里や蛮夷の園たるエヴァラ=ゲイなどの車両―彼の眼に映るものは、希望―はゆったりと座れるといった性能差だと幻想(おも)われます。
同じ阪急バスのエアロスターを等価交換していても聖なる女神の祝福を受けしミノ・ウォの神々の住まう峰を天駆ける豊能の車両の座席の数とコー・ヴェスのロスッコ=ウ付近を迸る唐櫃の車両の氷のブレスを得意とする座席だそうじゃねェか。ヘヘッ……の数は違うんだったのだ。

『聖なる神の玉座(メルカヴァー)』 の間隔がデモンズウォールの棲息すると残酷な真実を告げて在る…………かつてはそう幻想〈おも〉っていた…………方、山間騎士団の路線を走っている田舎のバスを乗ってみては貴様の望む結果ですか……!!

  • [113]
  • (無題)

  • 投稿者:名無しさん
  • 投稿日:2017年 3月 8日(水)10時02分44秒
  • 返信
 
何回も翔くが、
幻影魔戦士記名式と堕ちし記名魔術文字の性能差はパーソナル登録情報を刻むかしず………そして不可視世界の混沌〈カオス〉へと還元されるかのみの違いで、記名フォルマの場合は再発行が出来るが、非記名魔術文字のオプティマはグングニール・再発行赦されないので、新規登録と解き放たれる。
記名フォルマを無くし再発行をするのもA REALM REBORN、身分ジョブの証が必要で、再発行手数料200スフィア含むデポジット伍佰円も必要である。
幾度となく、魂の故郷変更など、ジャンクションインフォニアに破壊があったオプティマもわざわざ静謐の霊帝メィ・ドゥグティに行かないと導けない
ほんで、ダーククアール大儀であった。個人情報登録をしたhanicaカードに宿りて、払い戻しも身分ジョブの証が我にとって価値あるものだ
もし、非記名フォルマを頂いた終焉に記名式にトランスも窓口で終止符を打てるんや。
単一存在情報をしたい人もいたら、個人登録情報を書くのが嫌な神《エトロ》が創りし機械《ファルシ》の道具《ルシ》もいるんや
へイルメリー・記名幾何なりし封縛でも非記名式でも記名式の特割ではなければ、向こう側たとえこの手を汚してでもhanica世界を創りし札は使えるんや!……!
聖蹟《ソレ》も『接触』しておけ

  • [112]
  • (無題)

  • 投稿者:名無しさん
  • 投稿日:2017年 3月 8日(水)10時01分21秒
  • 返信
 
交通に選ばれし者ICカードを装備品購入の皆さんへ

今年の3月…そして、この地上は滅びつつあるのだから全国の交通アーネンエルベで交通系のICカードが使えるようになりましたが、阪急バス・アニムス・阪急田園バスをご利用のメテオ方は精鋭集う帝国騎士の中でも群を抜いてゴティュウ・インほしいのか?。
元帝国の軍人であったファンキュウヴァ・ス・阪急田園…未だ光の満ちし時代の、バ=スで使える開門種族IC神々より与えられし聖符は、スルシッ、すなわち“闇騎士”とKANSAIがファ=ツバインをしている「PiTaPa」“阪急阪神トゥウ=フォウグループが発売して存在する「STACIA」選ばれしクリスタルの戦士カードも使えたはず”と魔列車クォン大陸が発売をしている「ICOCA」、それに、昨年のダフネ薫る春にかの地において最強と語られるハンキュウバス・阪神あの伝説のバスの命令にのみ従う男が発売をスクリプト・オンし、いのちゃん大義である。ファンキュ=ウ(宝剣の使い手)聖域バス・阪急田園【クリスタルを衛りし者】バス・阪神バスのみで使える「Hanica」石板の3つのみで、その他の交通型IC魔符は、阪急ヴァス=・阪急田園バスでは使えません。而るに我が“主”よりの警告下さい。
この帝国の事象は、情報は送れたのだと思いたいと願い続けた、これはとある少女の物語――が、最近、阪急バスの公式サイトで神勅されています。…やりたくはありませんが、ね……。

  • [111]
  • Re: 京都市バスのレインボーの10.5mノンステ車、引退か!?

  • 投稿者: 通りがかりかりの阪急バスファン
  • 投稿日:2017年 3月 8日(水)01時32分37秒
  • 返信
 
>>110
> 京都市バスに在籍しているレインボーの10.5mのノンステ車(⇒年式不明だが、社番とナンバーは200番台)と09年式(?)の日デRAのノンステ車(⇒社番とナンバーは2000番台)が、営業運転から引退する可能性があります。
>
> Twitterで写真が載っていたので見てみると、レインボーの10.5m車も日デRAのノンステ車の方向幕がなくなっていました。
>
> レインボーの10.5m車の今後は分かりませんが、日デRA車は研修用に変わるという事です。
>
> 京都市バスはツーステ車の数台が、まだ残っているのに、新車で導入してから10年も経っていないノンステ車が営業運転から引退するのは早いと思います。
>
> といったら、04年に導入された2882は07年の春まで、千中⇔彩都線で活躍、モノレールの延伸部分を開業した後に教習車用へ変わりました。
>
> 最近、Twitterで知ったのですが、以前、阪急バスに連絡車という車両(三菱車)があったみたいです。

洛西所属の日野HRが何台か除籍されていますね~  おそらく4台はなくなっていると思われます..  後、日デ西工RAは研修車両になるようですよ?

  • [110]
  • 京都市バスのレインボーの10.5mノンステ車、引退か!?

  • 投稿者:名無しさん
  • 投稿日:2017年 3月 5日(日)12時00分45秒
  • 返信
 
京都市バスに在籍しているレインボーの10.5mのノンステ車(⇒年式不明だが、社番とナンバーは200番台)と09年式(?)の日デRAのノンステ車(⇒社番とナンバーは2000番台)が、営業運転から引退する可能性があります。

Twitterで写真が載っていたので見てみると、レインボーの10.5m車も日デRAのノンステ車の方向幕がなくなっていました。

レインボーの10.5m車の今後は分かりませんが、日デRA車は研修用に変わるという事です。

京都市バスはツーステ車の数台が、まだ残っているのに、新車で導入してから10年も経っていないノンステ車が営業運転から引退するのは早いと思います。

といったら、04年に導入された2882は07年の春まで、千中⇔彩都線で活躍、モノレールの延伸部分を開業した後に教習車用へ変わりました。

最近、Twitterで知ったのですが、以前、阪急バスに連絡車という車両(三菱車)があったみたいです。

  • [109]
  • Re: もったいない…

  • 投稿者:名無しさん
  • 投稿日:2017年 3月 3日(金)00時03分23秒
  • 返信
 
>>108
「南国交通事故車 神戸」と検索しました。

検索をした結果、事故した南国交通のエアロクイーンを引き取ったバス会社は、篠山市に本社を置く「みらい観光」こと武元重機が引き取り、京阪神地区と東京を結ぶ高速バス「サンシャインエクスプレス」号(元・ツアーバス)で走っています。

で、「みらい観光」こと武元重機が京阪神地区と東京駅(八重洲口)の間を運行している高速バスの「サンシャインエクスプレス」号は、神戸(三宮)を発着する路線なので、神戸市内を通っている事には間違ってはいないですよ。

ちなみに、武元重機の大阪営業所は2014年に豊中の庄内宝町に移したと武元重機の公式サイトに書いてありました。

豊中の庄内宝町という事は、阪急バスの豊中営業所と本社(阪急バスの本社は日出町だと思っている方が多いのだが、実際の住所は庄内西町である)から割りと近い場所に武元重機の大阪営業所があるんですね~

  • [108]
  • Re: もったいない…

  • 投稿者: 通りがかりかりの阪急バスファン
  • 投稿日:2017年 3月 2日(木)22時05分11秒
  • 返信
 
>>106
> >>105
> ヤマトシロネコさんへ>
> > >
> 返事を書くのはいいのですが、投稿者を見て下さい!!
>
> 投稿をしたヤマトシロネコさんは自分(⇒ヤマトシロネコさん)へ返事を書いていますよ!!
>
> 南国交通の大阪線(⇒路線廃止)で運行していたエアロクイーン(⇒事故当時、新車)が交通事故を起こしたのは、九州地区ではなくて広島県内でしたか!?
>
> 事故した後は南国交通で使わず、神戸市のバス会社が引き取っていたと思っていたのですが神戸市内のバス会社ではないのですか?
>
> 以前、何かのブログで「神戸市のバス会社が事故で損傷した南国交通のエアロクイーンを引き取った」と書いていたと思っていたのですが…
>
> 神戸市は兵庫県の県庁所在地なので、兵庫県は兵庫県で間違ってはいませんし、南国交通のエアロクイーンを引き取ったバス会社は神戸市内のバス会社ではなくても高速路線か貸切で神戸市内へ乗り入れをしているのではないでしょうか?

兵庫県県内ですが、神戸市内ではないですよ それと揚げ足をとるようなことは辞めて下さい失礼ですよ

  • [107]
  • 梅花短大のエアロスター、梅花幼稚園の貸切で、豊中市内を運行!!

  • 投稿者:名無しさん
  • 投稿日:2017年 3月 2日(木)14時49分41秒
  • 返信
 
茨木市内にある梅花短期大学(以降、梅花短期大学は梅花短大と略して書きます)に在籍している新型エアロスター(新・MP35系のツーステ車)が、昨日、豊中市内にある梅花幼稚園の応援で豊中市内を走っていました。

梅花幼稚園と梅花短大は梅花学園の系列校で、梅花幼稚園は(三菱の)ローザを2台出していましたが、2台のローザでは足らなかったのか分かりませんが、梅花短大の(新・MP35系の)エアロスターを1台だけ出して運行をしていました。

「梅花短大に在籍している新型のエアロスターはピンク色の車体が目立つ!!」と、梅花短大に新型のエアロスターが入った当時、ブログやTwitterに書かれていましたが、梅花短大に入ってから、もうすぐ2年になるんですね~

  • [106]
  • Re: もったいない…

  • 投稿者:名無しさん
  • 投稿日:2017年 3月 2日(木)14時30分52秒
  • 返信
 
>>105
ヤマトシロネコさんへ>
> >
返事を書くのはいいのですが、投稿者を見て下さい!!

投稿をしたヤマトシロネコさんは自分(⇒ヤマトシロネコさん)へ返事を書いていますよ!!

南国交通の大阪線(⇒路線廃止)で運行していたエアロクイーン(⇒事故当時、新車)が交通事故を起こしたのは、九州地区ではなくて広島県内でしたか!?

事故した後は南国交通で使わず、神戸市のバス会社が引き取っていたと思っていたのですが神戸市内のバス会社ではないのですか?

以前、何かのブログで「神戸市のバス会社が事故で損傷した南国交通のエアロクイーンを引き取った」と書いていたと思っていたのですが…

神戸市は兵庫県の県庁所在地なので、兵庫県は兵庫県で間違ってはいませんし、南国交通のエアロクイーンを引き取ったバス会社は神戸市内のバス会社ではなくても高速路線か貸切で神戸市内へ乗り入れをしているのではないでしょうか?

  • [105]
  • Re: もったいない…

  • 投稿者: ヤマトシロネコ
  • 投稿日:2017年 2月28日(火)00時42分10秒
  • 返信
 
>>104
> >>103
> ヤマトシロネコさんへ>
>
> 事故を起こした車両でも損傷が少なければ修理をすれば走りますが、よっぽど酷い潰れ方をしない限りは廃車にはならないと思うし…と書かれていますが、
>
> クロネコヤマトさんが書いていたとおり、新車で買ったばかりの乗用車や電車も交通事故や車両火災・地震などの災害に遭った時、修理不可能で使えなくなった車両は、廃車になる場合もなりますし、水害で廃車になる場合もありますよ。
>
> 南国交通の高速車は少し違いますが、南国交通からは引退しましたよ!!
>
> 南国交通のエアロクイーンは新車で導入して、すぐに九州地区の高速道路で事故に遭いました。
>
> 事故に遭った南国交通のエアロクイーンは修理をしましたが、南国交通では事故に遭ったエアロクイーンは一切使わず、神戸市のバス会社が引き取りました。
>
> また、東日本大震災や熊本と鳥取で起きた地震もそうですよ。
>
> 地震や水害などの災害に関するニュースのインタビューを見てみると、地震や水害などで損傷し、新車で買ったばかりの乗用車が廃車なった人もいましたからね。


あなたは良く文書を読んでいますか? 阪急バスでも事故を起こした車両でも治して数年走った車もいますよ、阪急バスが好きなのに分からないのですか 汗

後、南国交通の事故は九州内ではなく広島県内だったはずです...   修理をして売却されたのは兵庫県内のバス会社ですが市内ではないですよ、ちゃんと調べて出しましょう (笑)

  • [104]
  • Re: もったいない…

  • 投稿者:名無しさん
  • 投稿日:2017年 2月28日(火)00時01分27秒
  • 返信
 
>>103
ヤマトシロネコさんへ>

事故を起こした車両でも損傷が少なければ修理をすれば走りますが、よっぽど酷い潰れ方をしない限りは廃車にはならないと思うし…と書かれていますが、

クロネコヤマトさんが書いていたとおり、新車で買ったばかりの乗用車や電車も交通事故や車両火災・地震などの災害に遭った時、修理不可能で使えなくなった車両は、廃車になる場合もなりますし、水害で廃車になる場合もありますよ。

南国交通の高速車は少し違いますが、南国交通からは引退しましたよ!!

南国交通のエアロクイーンは新車で導入して、すぐに九州地区の高速道路で事故に遭いました。

事故に遭った南国交通のエアロクイーンは修理をしましたが、南国交通では事故に遭ったエアロクイーンは一切使わず、神戸市のバス会社が引き取りました。

また、東日本大震災や熊本と鳥取で起きた地震もそうですよ。

地震や水害などの災害に関するニュースのインタビューを見てみると、地震や水害などで損傷し、新車で買ったばかりの乗用車が廃車なった人もいましたからね。

  • [103]
  • Re: もったいない…

  • 投稿者:クロネコヤマト
  • 投稿日:2017年 2月11日(土)01時00分6秒
  • 返信
 
>>98
> >>97
> > >>96
> > ヤマトシロネコさんへ>
> > >
> > 事故を起こした車両でも損傷が少なければ修理をすれば走りますが、よっぽど酷い潰れ方をしない限りは廃車にはならないと思うし…と書かれていますが、
>
> 新車で買ったばかりの乗用車や電車も交通事故や車両火災・地震などの災害に遭った時、修理不可能で使えなくなった車両は、廃車になる場合もなりますし、水害で廃車になる場合もありますよ。
>
>

  • [102]
  • Re: もったいない…

  • 投稿者:クロネコヤマト
  • 投稿日:2017年 2月11日(土)00時58分41秒
  • 返信
 
>>97
> >>96
> ヤマトシロネコさんへ>
> >
> 事故を起こした車両でも損傷が少なければ修理をすれば走りますが、よっぽど酷い潰れ方をしない限りは廃車にはならないと思うし他の会社に売却とかはないですね?
> >
> と書かれていますが、実は今から数年前に南国交通も新車で導入したばかりの高速車が事故に遭っています。
>
> 南国交通で事故に遭った高速車は新車で導入したばかりの大阪線用のエアロクイーンで、九州地区の高速道路で事故を起こしました。事故を起こした南国交通のエアロクイーンは修理した後、南国交通では使わず、神戸のバス会社が引き取りました。

また、中古のバスを販売している会社のホームページを見ると新車で導入してから5年も経っていない高速車や観光車も載っています。

  • [101]
  • 高槻市営バス

  • 投稿者:あき
  • 投稿日:2017年 2月 2日(木)22時23分4秒
  • 返信
 
28-17の車内案内が液晶画面になってます。
行き先表示には始発乗降中に行き先と発車時刻が交互に表示されてます。

  • [100]
  • Re: もったいない…

  • 投稿者:バス通勤
  • 投稿日:2017年 2月 1日(水)00時44分44秒
  • 返信
 
>>99

私立高校出身さんは、ヤマトシロネコさんに対して
「新車で買ったバスも乗用車と同じように交通事故や災害・水害・車両の故障に遭う。修理しても動かない状態ならば廃車になる」と書いていて、「時刻表がどうのこうの~」と言っている通りがかりの阪急バスファンさんには書いていないんやで!!

私の親戚は神戸市内に住んでおり、95年の阪神淡路大震災の時に新車で買ったばかりの乗用車が地震で潰れ廃車になった。

また、私には2010年に名古屋市内から宮城県の気仙沼市に引越をした知り合いの方がいて、その方も私の親戚と同様、買ったばかりの乗用車が、2011年の3月に東日本大震災に遭い、東日本大震災の災害で乗用車が動かなくなり廃車にした。と残念そうに電話でしゃべっていた。

通りがかりの阪急バスファンさん、いちいち口出しをしないで欲しいね。

  • [99]
  • Re: もったいない…

  • 投稿者:通りがかりの阪急バスファン
  • 投稿日:2017年 1月31日(火)01時19分36秒
  • 返信
 
>>98
> >>97
> > >>96
> > ヤマトシロネコさんへ>
> > >
> > 事故を起こした車両でも損傷が少なければ修理をすれば走りますが、よっぽど酷い潰れ方をしない限りは廃車にはならないと思うし…と書かれていますが、
>
> 新車で買ったばかりの乗用車や電車も交通事故や車両火災・地震などの災害に遭った時、修理不可能で使えなくなった車両は、廃車になる場合もなりますし、水害で廃車になる場合もありますよ。
>
>

屁理屈を言うな? ヤマトシロネコさんは丁寧に言ってるのに揚げ足を取るなφ(-`Д´-*)

  • [98]
  • Re: もったいない…

  • 投稿者:私立高校出身
  • 投稿日:2017年 1月30日(月)00時39分20秒
  • 返信
 
>>97
> >>96
> ヤマトシロネコさんへ>
> >
> 事故を起こした車両でも損傷が少なければ修理をすれば走りますが、よっぽど酷い潰れ方をしない限りは廃車にはならないと思うし…と書かれていますが、

新車で買ったばかりの乗用車や電車も交通事故や車両火災・地震などの災害に遭った時、修理不可能で使えなくなった車両は、廃車になる場合もなりますし、水害で廃車になる場合もありますよ。



  • [97]
  • Re: もったいない…

  • 投稿者:私立高校出身
  • 投稿日:2017年 1月30日(月)00時28分48秒
  • 返信
 
>>96
ヤマトシロネコさんへ>
>
事故を起こした車両でも損傷が少なければ修理をすれば走りますが、よっぽど酷い潰れ方をしない限りは廃車にはならないと思うし他の会社に売却とかはないですね?
>
と書かれていますが、実は今から数年前に南国交通も新車で導入したばかりの高速車が事故に遭っています。

南国交通で事故に遭った高速車は新車で導入したばかりの大阪線用のエアロクイーンで、九州地区の高速道路で事故を起こしました。事故を起こした南国交通のエアロクイーンは修理した後、南国交通では使わず、神戸のバス会社が引き取りましたよ。

また、名鉄バスか岐阜バスのどちらかのバス会社も導入されたばかりの新型のエアロスターが2年前に衝突事故に遭っています。(修理後、無事に運行しているのか分かりません)

ちなみに、中古のバスを販売している会社のホームページを見ると新車で導入してから5年も経っていない高速車や観光車も載っています。

  • [96]
  • Re: もったいない…

  • 投稿者:ヤマトシロネコ
  • 投稿日:2017年 1月28日(土)00時41分3秒
  • 返信
 
>>95
> >>94
> > >>87
> > > Twitterの情報によると、今年の2月に京都市バスに入った新型エルガが早くも引退され、ミャンマーに行くらしいです。
> > >

事故を起こした車両でも損傷が少なければ修理してはしりますよ? よっぽど酷い潰れ方をしない限りは廃車にはならないと思うし他の会社に売却とかはないですね?

良く調べましょうよ (笑)

  • [95]
  • Re: もったいない…

  • 投稿者:紫陽花と向日葵
  • 投稿日:2017年 1月16日(月)00時40分8秒
  • 返信
 
>>94
> >>87
> > Twitterの情報によると、今年の2月に京都市バスに入った新型エルガが早くも引退され、ミャンマーに行くらしいです。
> >
そんなこと、どこにかいてる?

昨年の11月頃のTwitterで、写真付きで載っていましたよ。

私もTwitterを見ましたよ。

京都市バスの新型エルガが事故を起こした事故が昨年の秋にあったみたいですが、事故車が行くのでは?。

京都市バスの新型エルガが本当にミャンマーに行くのかは分かりませんが、悲しいですよ。

昨年の2月に京都市バスへ入った新型エルガは全車両きちんと走っていますか?

事故車両も走っていますか?

  • [94]
  • Re: もったいない…

  • 投稿者:通りがかりの阪急バスファン
  • 投稿日:2017年 1月15日(日)22時35分14秒
  • 返信
 
>>87
> Twitterの情報によると、今年の2月に京都市バスに入った新型エルガが早くも引退され、ミャンマーに行くらしいです。
>
> 引退する理由は分かりませんが、新車で導入して1年も経たずに引退するのは非常に残念です。

そんなこと、どこにかいてる? 京都市バスの新型はちゃんと走ってるよガセ情報流すなよ? 素人バスマニアさん笑笑

  • [93]
  • 今日、放送されていた京都の全国対抗女子駅伝中継を見て

  • 投稿者:紫陽花と向日葵
  • 投稿日:2017年 1月15日(日)18時47分30秒
  • 返信
 
今日、京都で全国対抗女子駅伝があり、NHKで放送されていました。

中継のなかで、昨年の2月に京都市バスに導入された新型のエルガが何台か映っていましたが、昨日、Twitterを見ると、向日市の某所で京都市バスに導入される新型のエルガ3台が、既に止まっていると書いてありました。


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