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スタッドレスタイヤ持ち込み交換

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年10月13日(土)00時18分23秒
返信・引用 編集済
  オートバックスでは、AMAZONで購入したタイヤの組み換えは対応してもらえるのですが、
AMAZONのタイヤは、製造年が揃わない様で
4本購入した際、製造年がばらばらって事もあるらしくスタッドレスではこれ致命的。

ショップによっては注文する年に作られた代物が届くのですが、当然オートバックスでは組み替えてもらえない。
今回は、偶然見つけた近所の自動車修理工場にお願いするべく段取りしました。
4本合計での組み換え、バルブ交換、廃タイヤ込みで約8,000円ほど。
(オートバックスと変わりない金額です)

BLIZZAK VRX 205/60R16 (2018年製指定) のタイヤは14,570円/本、
(amazonnでは15,500円/本 製造年不明ですが送料込みの値段です。)

また、発送の際にラッピングしてもらうため500円/本加算、送料は1000円/本 なので
合計するとタイヤの調達だけで16,070円/本になりAMAZONと比べるた場合570円/本UPとなります。

コレにはまだ事情があり、今回の購入先の場合 個人宅への配達となると
さらに1,000円/本 上乗せになります(理由は不明)
しかし、ショップに配達する場合は上乗せはありません。
(ショップの指定は無いようで、メンテナンスができる工場であれば問題無い様です)
今回お願いする店に確認したところ、直送してもらってもOKとの返事をもらったので
上乗せ無しでいけました。

近隣のオートバックスやイエローハットで交換するよりも安くはなるはずですが
仕事の仕上がり具合などは不明です。
心配ないようなら、オイルの持ち込み交換やらも聞いてみたいと思います。



・・・その後。
購入先から13日に配達できそうな案内が来たので
開店と同時に持ち込んだところ、西濃運輸のトラックが店の前に止まっていた。
丁度タイヤを降ろすところだったのでいいタイミングでした。
店の人に、依頼内容と夕方引き取りに来ますと伝えて店を出た。

夕方引取りに行くと作業は終わっていて、車に積み込んだ後 事務所に入ってびっくり!!。
まぁ昔の修理工場の雰囲気全開・・・ってか ちょっとどうかな?? と思えるくらい。
まず、店の人 誰が事務員かわからない 似たような服装(仕事着じゃない)の女性が3人ほどいた。
(2人は遊びに来ていた友達??)
加えてクソガキも3人ほどウロウロ、机の上にはたくさんの伝票類に混じってお菓子の袋も散乱。

愛想は抜群で、一元さんも利用しやすい雰囲気でした。
工場の方はきれいに片付いていたので、この差は大きかった。
・・・持ち込みオイル交換の話は、忘れてました。

費用を整理すると。
1.工場に支払った金額
  組み換え、バランス取り、バルブ交換、廃タイヤ 各4本分で支払い金額は8,640円。

2.タイヤ購入費用
  本体の金額(4本分)は、タイヤ60,280円、送料4,000円、ラッピング2,000円
  価格COM 安心取引手数料 1,319円 締めて67,599円
  (商品の案内どおり4本とも2018年製でした。)

3.作業費との合計で、76,239円。

イエローと比べると・・・同じタイヤの見積りはもらっていないので昨年交換したノーマルタイヤでの比較。
価格comでは最安は61,600円(今回購入した店)なので、持込でお願いすると合計77,559円になります。
(1年経過しているので、イエローでもタイヤ本体は少し安くなっているかも あと 銘柄によって
価格差は変わると思う)
ノーマルタイヤの交換ではイエローに、108,000円払いましたので、その差は30,000円ちょいです。
この差 30,000円の違いは、窒素ガス充填・補充、ローテーション1回、パンク修理1回とポイントが付いてくることです。
ただし、この特典 購入店舗限定だったような気がする。

作業の結果ですが、見た感じは特におかしなところはありません。
あとは 車に付けて走ってみた際のバランス取りがどうなのかってとこです。
 

スバル

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 9月30日(日)14時54分9秒
返信・引用 編集済
  電動パーキングのリコール対象になっているのだが、まだ正式な連絡は無い。

数日前、ステラ(ダイハツOEM)のマップランプのレンズ兼スイッチを押したところぽろっと取れた。
助手席も操作したところこちらも同じように・・・樹脂が劣化しU字状のフックがパリパリに割れていた。
3年半しか経過していないのになんだこれは?
このような部品は保証対象外らしく片側520円で注文。

この部品が入荷したって連絡があったので引き取りに行った際
サービスマンからこのリコールの話を聞いた。
部品の交換には2時間ほど掛かるらしく、まだ終わっていないエアバッグのリコールや
前回の台風の際、飛来物による破損や水没した車の対応などもありかなり忙しいらしい。

いつになったら作業してもらえるのやら・・・って思っていたところに
また新しいインチキ作業が発覚。

三菱はドライブシャフトの長さを間違えて(軽の四駆)ホイールが外れるとか
ホンダはDCTトラブルで動けなくなる問題でリコール連発

以前は輸入車は故障が多いからと敬遠された部分もあったけど
今じゃガイシャの信頼性のほうが上なのかな??。


 

LEADのフロントウィンカー

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 9月17日(月)20時26分13秒
返信・引用 編集済
  最近になって気が付いたのですが、
通常フロントのポジション球は左右とも点灯していて、ウィンカーをONにした時には
ウィンカー点滅と反対側は消えないといけない。
でもなぜか点灯したままになってるのに気が付いた・・・。
LEDに変えた時からなのか、最近なったのかは定かではないのですが。

少し前からウィンカースイッチが不調になっていたのですが、
もしかしたら何か関係あるかも。
とりあえずスイッチを交換して様子を見ようかと思います。

・・・続報    結果 何も変わらなかったです。、
その後、ナンバー灯をLEDに交換しました。
オート***ス で購入しましたが、割高です。

また、走行中に同じモデルのウィンカーの点滅具合を確認したところ
点滅とは反対側が消えているのもあれば点いている(乗り手を見る限り
いじってるとは思えない)ものもあり
何が正解なのかわからなくなってきた。。。



次の予定は、ネット通販で購入したスタッドレスを近所の
自動車修理工場に持ち込んで組み換えてもらうことです。
工賃の確認をしたところディラーや先のオート***ス・黄色い帽子などで
買うよりもかなり安くなりそうです。


本当のところは、さっさと樫野で竿を伸ばしたいのですが
なにせ、水温が・・・。
 

久しぶりの長距離

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 9月11日(火)21時20分34秒
返信・引用 編集済
  下宿先のリサーチに長野市まで出向いてきました。
これほどの距離を走るのは久しぶりです。

最初は、阪和道から名阪国道を経由して名古屋を抜けようと思ってましたが、西名阪 奈良に入ったあたりで
四日市での渋滞が始まっており(朝の7時頃)諦めました。
しかたなく郡山で降りて木津から京奈和に乗って名神、中央と・・・遠い遠い しかも所々で土砂降です。

到着直後の13時から物件を漁り始めて15時頃には仮契約を済ませたが、小雨模様で
うろつく先も思いつかず 早々にチェックイン。
(2日目のダッシュを考えてインター近くの宿を確保)
9Fの窓から見下ろすと近所にスーパーがあることを確認。
晩飯まで時間があるので、酒やらつまみを買い込み早速宴会。
出来上がった頃に晩飯の時間・・・調子に乗りすぎたが何とか完食。

2日目も雨、、、屋外は諦め ひたすら箱モノツアー。
ガラス工芸館やら美術館、ワイナリー、りんご直売所など。
その後、山中の宿にチェックイン。

3日目は朝から小雨にもめげずに 霧が峰 を目指しました。
途中から天気は回復 現着の頃には雲も無くいい感じでした。
(気温は16度なので、肌寒い感じ)
その後は、ビーナスラインを下って 再び復路に・・・
名阪ルートは選択せずに手堅く帰ってきました。

4名乗車で荷物もそこそこ 燃費は14km/Lほどでした。
 

LEAD110メンテ続き

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 9月 8日(土)17時23分13秒
返信・引用 編集済
  イグニッションコイルを交換してみました。

純正IGコイルにNGKパワーケーブルを装着していましたが
今回スペシャルパーツ武川のパワーコイルに交換しました。

体感的に加速がスムースになったように思います。
なんやらエンジンの音もエエ感じに変わりました。

この作業の後、なじみのバイク屋さんへ行ってギヤオイルを交換してもらいました。
(500円でした。)

10月になったら また長男坊の通学に活躍しますが、それも来年3月までです。
その後は、長野へ移住するので明日から移住先を探しに遠出してきます。
さすがにバイクではなく車で行きますが。。。

ちなみにバイク屋さんですが、先日の台風でショールームのガラスが2面割れたとの事で
ベニヤ板で仮復旧してました・・・更につい2時間ほど前に停電が復旧したって。

もともと、コイルもプラグケーブルも真っ黒でしたが、イロキチに変わりました。
 

LEAD110メンテナンス

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 9月 8日(土)11時55分58秒
返信・引用 編集済
  うちのLEADも購入してから10年、走行距離は18000kmを超えたところ。
15000kmあたりで、ウェイトローラーや駆動ベルトなどは交換済みで
プラグは3000km間隔で交換してます。

今回は、プラグコードを交換してみました。
NGKのパワーケーブルってやつです・・・ 40km/hあたりでのもたつきが
解消されたように思います。
(純正のコードをチョン切って付属のジョイントに差し込むだけです。)
画像は黄色モデルですが、なぜか高いので安い方の赤を買いました。

ついでに、イグニッションコイルも交換しようと思い入手しましたが
・・・作業はまだです。

スペシャルパーツ武川ってところが販売している商品ですが
適用モデル一覧にスーパーカブの110ccが記載されているのに
LEAD110が無いので電話したところ、
実車テストができていないので掲載していないとの事。
ただ、基本インジェクションであれば使えますのでLEAD110でも大丈夫のはず
と返事をもらったので買いました。

評価は後ほど。

それから、右(アクセル)側のグリップのゴムがトロけているのか・・・抜けてきたので
こちらも交換しました。
サイズを調べると右がφ25で左がφ22らしく適当なのをamazonでポチリました。
 

久しぶりに洗車を・・・

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 7月10日(火)09時57分44秒
返信・引用
  ・・・してみました。

一応、長耐久のコーティングはしていますがそれもそろそろ賞味期限切れが近い。
それもあってか、洗車中に見つけたボディー上の黄色い点々がスポンジで擦ってもなかなか取れない。
ネットで調べてみると鉄粉が付着するとその様になるらしく、除去洗剤なども
売られているとの記載があったので早速もよりの大きいホームセンターへ。
しかし、売ってない!! 仕方が無いので大きいオートバックスへ行くと売ってました。

値段が倍半分なので、悩みましたが高級な方を選択し、ついでにねんども購入。
予備洗いしてからスプレーすると鉄粉に反応したところは紫色に変色し何やら化学反応してるっぽいです。
五分ほど乾かさないように時々湿らせながら反応を待って流せば黄色い点々はほとんどなくなりました。

その後ねんどを使って、ボディーを擦ると粘土の色がすぐに茶色く変色していく・・・。
色が変わるとねんどを練りこんで本来の色の部分を出して また擦る・・・を繰り返し。

ボディー表面の点々と、ザラザラはほとんどなくなりました。
この時期なのでハードワークです 洗車後のビールは格別でした。
 

バリカンお手入れ

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 6月15日(金)20時35分50秒
返信・引用
  いつぞや購入した植木用のバリカン。
サクサクカットできるのは楽しいですが
2シーズンほど使うとさすがに樹木のヤニなどでベタベタになってきます。
そこで、今回これを試してみました。
吹きかけた後に、タワシでこすれば
メッチャ簡単にヤニが取れます。

後は水洗いして、オイルスプレーを吹きかけて保管。
 

やっぱり タダはうれしい。

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 6月13日(水)22時11分30秒
返信・引用 編集済
  j-pop  DLできます。
具体的なやり方は、各自のスキルに任せます。

http://jenie.co/
 

車のエアコンフィルター

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 6月 3日(日)20時45分35秒
返信・引用
  毎年自分で交換しているエアコンフィルターですが、
今回は、DENSOではないものを調達。
何が、違うのかって・・・60円ほど安いだけで 性能差はよくわかりません。
ただ、一年使うと虫やら鳥の羽やら細かいゴミが積もってますので
交換自体、精神衛生上いいかも知れません。

 

オイル交換

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 5月27日(日)17時43分12秒
返信・引用 編集済
  半年または5000kmでオイル交換をしてるのですが、
ぼちぼち距離的に交換時期になってきたので、どうしようかと思案。
来月あたりディーラーで半年点検に放り込むつもりでいるが、加入しているメンテパックは
年間1回の標準オイル交換代が含まれている。
しかし、次回は六ヶ月目のタイミングなので、すべて実費。
・・・毎年夏場は、1グレード上のオイルを入れてるので、フィルター込みだと12000円ほどになる。
結構な出費です。

しかし、、最近タイヤ交換やらで出入りしている黄色い帽子から案内が届き
中身を見ると、ポイントと合わせると5000円ほど値引きしてもらえるらしい。

早速電話で予約しておき本日行ってきました。
オイルは0-30Wのもの、フィルター交換はこの店では初めてなので選択肢は何が?。
と聞くとPIAAとDENSOのものを持ってきてくれた。
値段を聞くとピアが3000円ほど、DENSOのは1200円ほど。
この差は大きいので、DENSOのでいいですって返事したが、兄ちゃんが、今回はDENSOと同じ値段にするので
PIAA付けませんか? って言ってきた。
余程売れずに残っているのだろうと思いつつ、同じ値段になるのならって事でPIAAにした。
中に磁石のリングが入ってるのがウリみたいですが、今の時代鉄粉出てくるエンジンなんかあるんかね??。

PIAAに関して 自分の中では、コスパ悪い印象がある。
むかーし 照度の大きいバルブなどを買ったことはあるが
その時は値段の割りに寿命が短いって思った。


 

血圧計

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 5月24日(木)22時59分6秒
返信・引用 編集済
  今までは、腕を突っ込んで計るタイプを使っていましたが、
測定部位と心臓の高さを近づけると言う動作には厳しいものがありました。
さらに、測定結果をメモるのも面倒で・・・。
って事で、横着できるものに更新です。
Bluetoothでスマホアプリに測定結果を取り込めるのがありがたい。
また、エアホースも60cmほどあるので体勢の自由度が違います。
 

健康診断

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 5月14日(月)22時40分7秒
返信・引用 編集済
  今日は会社の健康診断でした。
数年前からロクな数値が出てない状況でしたが薬も飲まずに放置していました。

今日たまたま血圧が190をマークしてしまい(血圧計の値は自身では確認せず) 医者から 薬出すから飲んで! っいわれた。
(悲しいかな、これでも 自覚症状は無いデス。)
しかし健康診断、財布なんかもって行くわけも無く 先生、金持ってないで! って言ったら
支払いは後日でええからとりあえず薬を持って帰って飲んでくれって言われた。

※今しがた、血圧を測ったら上は98下が62とか・・・風呂入った直後ですが
 なんか、おかしいような気がする。。。
 昼飯時に薬飲んだだけで、100近くも下がるんか? しばらく測ってみようと思う。

血圧、コレステロール値、血糖値、γgtpだったかな? すべてにおいてまぁ、なんでこんな値になるかなって
自分でも不思議なくらい高い値をマークしてます。

加えて、聴力検査で3KHz前後の数値が悪いですね! って言われたが
それはおかしいやろって思い 帰ってチェックしたのが、このグラフ。
普通じゃん!!。

よくよく思い出すと、この医者はおおちゃくもんで、今日の検査では
レントゲン室に心電図計と聴力検査機をおいていたが
心電図計の通電中は冷却ファンが唸りを上げておりその周波数が3KHz前後の様に思われる。
聴力検査の際にも、その電源は入れたままでした。

ヘッドフォンも密閉型ではなく隙間も大きく周囲の音は入ってきます。
これじゃぁ・・・。

まぁ、じじぃになってくると高い音は聞こえないらしいので仕方の無いところ。
ちなみに家のクソガキは20KHz超えも聞こえるみたいです。



 

だめもとの樫野

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 5月10日(木)21時59分5秒
返信・引用 編集済
  ・・・そのまんまでした。
水温は17度、磯はオオサバでしたが、25cmまでのオナガのコッパは喰ってきますが
それ以上のサイズが出ません。
カゴカキとタカベの活性が高く思うようにサシ餌が通らず。

昼までは潮の色も良かったのですが、流れが悪くぱっとしません。
昼頃に潮の色が緑になってしまい釣果も上がらず。
全体的にうねりが残っておりどの磯も釣りにくい状況でした。
オオガツオに上がった人は40cm弱のを数枚釣ったらしいです。

出船は、広浦のみ 客は4人でした。

http://

 

車のスピーカー交換

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 4月29日(日)17時11分59秒
返信・引用 編集済
  車購入後しばらくしてからスピーカーを交換したいなぁ・・・って思ってましたが
ずるずるそのままきていました。

最近になって、また更新の虫がムズムズしだし
作業するなら気候的にGWがいいので、ポチってしまいました。

スピーカーはいろいろ選択肢はありますが、ネットワークユニットが独立しているモデル
だと、ドアまでの配線作業が伴うので却下。
コアキシャルタイプはどうにも好きになれず。
結局、それぞれのユニット側にネットワークがあって配線作業が省略できる1736Sってものを、
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-c1730s_ts-c1736s_ts-c1630s/
インナーバッフルは金属製のがいいみたいですが、安いほうのUD-K615を
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/inner_baffle/ud-k611_ud-k619/
多分、デッドニング用資材の有る無しだけのように思います。




以前、Amazonで自車の主要箇所の分解方法を解説したDVD(車が廃盤になったので叩き売りしてたやつ)を買ってあったので事前にチェック。
で、いざ作業開始。

ドアの内張りはそれほど苦も無く作業は行えたが、
ダッシュボードのトゥイーターカバーを外すため先にAピラーカバーを外せ って解説されていた。
作業を始めたものの ピラー内にエアバッグが仕込まれているモデルなので
ピラーカバーを固定しているクリップを90度回転させないとピラーカバーが外れない。
一時間ほど掛かってやり方を見つけ取り外し成功。

その後トゥイーターカバーを外そうとしたところ・・・?!
ピラーカバー外す必要なかったやんけ!!。
おかげで、めっちゃ時間ロス。。。
これが無ければおそらく1時間ほどで全部(ウーファー2個、トゥイーター2個)のスピーカー交換はできていたと思う。

本題の音のほうですが
元気よく鳴るようになった。
(劇的な変化まではありません、このあたりは本格的なデッドニングを行えば
 期待できそうにも思います)


・・・続き
残りの連休が暇そうなので、プチ デッドニングすることに決めました。
獲物は ↓ さてどうなることやら???。


購入したデッドニング材ですが、それなりには効果あったように思いますが
今回購入したものは共振防止に主眼を置いているようです。
自分の車の場合はどちらかと言えば制振材を多めに欲しかったような気が。。。
このあたりは、内張りの裏側を眺めながら吟味したほうがよさげです。


その後、いろいろ聞き比べました。
最終的に、投資に見合った変化はあったように思えます!!。
あと、フロントドア内に貼り付けた防音財の影響かロードノイズも減ったように感じます。



 

ネットでクリーニングに出してみた。

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 4月 8日(日)22時51分42秒
返信・引用 編集済
  毎年春になるとコートやジャケット類のクリーニング代がかさみ
安く済ませる手段は無いものかと思案していたところ、
今年は、ネットでよさげな店を見つけたので試しにお願いしてみました。
送ってから10日ほど、
返ってきた衣類の状態を見ると非常にきれいになっていました。
(新しくなった? 的な印象です。)

初回は5点で5900円(往復の送料込み)です。
(ここより安い店もありましたが、現状より一段安くなれば良いか、で決めました。)
5点の内訳はなんでも良いみたいでたとえば、ダウンジャケットばかり5点でもOK。
(取れかけのボタンやほつれは無料で直してくれます。)

近所のチェーン店だとダウンジャケットはスタンダードで一着約3000円です。
一着あたりで考えるとダウン類を含まないのであれば近所のお店のほうが安くなりそうです。

ただし、近所の店のメニューにはスタンダードとデラックスがあり
デラックスは「デリケート&ケア」って書いてて、なにをしてくれるのかは不明ですが
イメージからするとほつれなども直してくれる様にも思える。
その分、デラックス料金はスタンダードにくらべほぼ倍になってます。

結論:結局のところ値段は簡単に比較できそうに無い。


 

今日の樫野

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 4月 5日(木)21時40分27秒
返信・引用 編集済
  釣堀のリベンジにと樫野へ行きました。
渡船の水温計で16℃台になっていたので、これはいけると思ったが。

16℃は表面だけで、回収した付け餌を触ってびっくり かなり低いと感じた。
船頭いわく名古屋港に流れ込む冷たい川の水が海流の影響で串本界隈まで流れてきているとの事。

今日は、ウキツとタカビラセに分かれて渡礁してみたが、タカビラセは外れでした。
水道側の西端から東端までと古座川向きの角も攻めてみましたが・・・。
(ウキツではサンバソウ他お土産があったらしいです)
タカビラセでは オセン、ボラ、ベラ、ハコフグ・・・本日針掛かりした魚です。

客は港全体で9名 広浦渡船は我々2名のみでした。


ヤバイ、ボーズ癖がついてしまったか?。
 

海上釣堀

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 3月24日(土)21時24分3秒
返信・引用 編集済
  久しぶりに行ってきましたが・・・。
水温は10度ちょっと!!。

釣堀でまさかのボーズ!!!!!!!!!!!!!!。
お土産に鯛二匹もらいましたが、養殖モノバリバリでちょっと微妙な容姿でした。
顕著なのが、鼻の穴で天然モノは片側に二つありそれぞれ離れているのですが
養殖モノは非常に近いまたは一緒になっているとの事。
今日のお土産はでかい穴ひとつでした!!。

生簀の外では天然モノの50cmチヌや30cmオーバーのシマアジなどが優雅に散歩してましたが
生簀の中は寂しい限り。。。魚は居るが喰いけ無し。
いろんなエサを試してみましたが無駄でした。

これじゃぁ そこらへんの磯よりタチが悪いです。
13000円で養殖鯛2匹・・・ボイルで遊べる磯に比べてコスパ悪すぎ。
やっぱり 釣堀よりも磯の方が面白いと再認識した次第。
GWまでにもう一回樫野へ行こうとおもいます。

※肝心なことを・・・
 今回の釣り座ですが、どうやら足元に切れた仕掛けがループ状になって漂っていた様で
 指定の棚にすると根掛かり的な現象が連発。
 まったく釣りにならず・・・でした。
 まめに潜って掃除しろよ!! って思いでいっぱいです。



 

今日の樫野

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 3月15日(木)21時45分35秒
返信・引用 編集済
  シーズン終了間近、樫野へ行ってきました。
水温は15度、前回釣行時異常に低かったのでやたら高いように思えます。

今回は、単独行動となりました。
港全体では20名ほどで 広浦渡船は6名かな??

どこに行こうか悩んだが、活性が高くなさそうで1匹のグレを仕留める可能性の高い
タカビラセにしました。
他のお客は皆さん 朝イチは全員表磯へ行ったみたいでしたが、弁当船で全員裏磯へ替わったみたいです。
と言うのも、その時点で表は全滅だったようで、裏に変わってからも時すでに遅く良くても1枚って話でした。

自分の釣果はグレ23cmから37cmを4枚でしたが、これらは下げ止まりまでの釣果で以降は何も針掛かりせず。
とりあえず 30cm超えの2枚だけを持ち帰りました。
えさ取りは居なかったのでまだよかったもののグレ以外 ボラ2匹、ベラ1匹、丸ハゲ1匹が針に掛かっただけです。
途中、くさった道糸のせいでアワセ切れ2回・・・ってハプニングもありました。

今回 極翔を持っていくのを忘れたため、サリュートでの釣りになりましたが、
安心感があって、ボラ(70cmほどありましたが)なんぞは 大して苦にもならずに
あしらう事ができました。
やっぱり エエワ!!。




 

洗濯機

 投稿者:daikohfan  投稿日:2018年 2月28日(水)13時00分4秒
返信・引用 編集済
  5年ほど使った日立の洗濯機、最近ボタン操作はできるものの
表示がされたり されなかったりで使い辛くなったので、買い換えました。

新しいモデルは、穴なし洗濯槽のシャープ製の縦型9kgモデルのES-GV9B-N。
日立の前にも使っていたのでその時のイメージが良かったもので・・・。
しかし、期待は見事に裏切られました。

少量なら普通に洗ってくれますが、
5kgを超えたあたりから、撹拌力が無くなり表面の洗濯物は
左右にちょろちょろうろつくだけで洗濯が終了します。
これで洗濯とは・・・笑わせてくれます。
また、ロクに回らないから糸くずも取れず洗濯物にこびりつきます。
しかし、脱水だけはやけに気合が入っており6分以上の設定にすると折り目加工顔負けの
強烈なシワシワにしてくれます。
・・・なので、もう一つ短い脱水設定時間の3分が限界です。
(穴なし槽なので、脱水時は槽の上端全周に洗濯物を貼り付かせて水を切るため
  洗濯物にかかる圧力が高くなるのだと思います)

以前のモデルでは、洗濯開始直後はパルセーターで撹拌し途中から洗濯槽も回転していた記憶があるのですが、
このモデルでは洗濯槽は脱水以外では回らない様です。

webサイトでは、強力な水流で・・・とありますが、
恐らくこれは、洗濯槽の中に水だけ入れた場合なのでしょう。

一応、サポートセンターにも電話入れてみたところ
愛想もクソも無いお姉さんが出て、対応してくれました。
でもまぁ、見事にやっつけ感バリバリ やる気なしモード全開でした。
(ロボホンに相手してもらった方がよかったかも)
これを相手に長々話する価値もないと判断したので、
購入先に相談しますって言って、電話切りました。

いやもう、NGプロダクト殿堂 入りです。
(今更ですが 修理した方がよかったなぁ。。。)
購入先には、他メーカー製品に交換してもらえないか相談してみようと思ってます。



 

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